缺200個車位 上海一小區做瞭這件事
大多數人的 畫風 是這樣的：兜瞭一圈，兜第二圈，兜完第二圈兜第三圈，恨不得能把車子拗成玩具車，塞進一個空隙裡。
不過，也有人的 畫風 是這樣的：開進小區，停下來，打開微信，群裡吼一聲，麻煩帶我去找個車位吧
莘莊春申復地城一期小區的業主陳先生就喜歡幹這事，因為工作原因，他經常晚歸，通常他就是把車子開到中央大道一停，在群裡發條求助信息，過一會就有人過來帶他去停車。
是不是有點吃驚，難不成他在一個 學雷鋒群 裡？
其實，陳先生所在的隻是一個小區的 停車管理群 ，群主是小區業委會主任，群友都是小區內有車的業主，還有物業的幾位車位調度員。
群內規則是：晚歸的固定車主要在11點前在群內報備，否則物業可自行分配給非固定車位業主；車位調度員負責記錄有人共享出來的車位信息，以及分配車位。 隻要有業主共享出車位，調度員就會記下來；此外我們每天都有巡邏哨，在高峰期之前，調度員就會開著電動車在小區兜，發現有空的車位，也會記下來。 小區物業經理宋佳佳也在這個群裡。
說起來，小區做這事，也是被逼的。春申復地城一期，共有車位440多個，登記車輛卻有600多，之前業主間為瞭停車沒少鬧矛盾。
小區業委會主任王瑛告訴看看新聞Knews記者，因為歷史原因，小區裡有固定的租賃車位和非固定的租賃車位，固定車位車主原先即使不回來停車，其他非固車主也不能停。 我們調查瞭一下，有10%的車位每天晚上是空著的，一方面是沒有車位停，一方面車位卻在被浪費。
共享車位，就是小真空除毛價格ptt區在停車矛盾不斷激化時，想出的方法。當時小區成立瞭車位管理改革小組，除瞭業委會成員，還有4名代表不同利益方的居民。幾方談瞭5個多月，談出瞭一個微信群，以及一個小區層面的停車管理規范。大傢 約法三章 ，開始實行 固位深夜共享 。
故事聽到這裡，看看新聞Knews記者心裡有疑問啊，這非親非故，又沒獎金，是什麼促使固定車位業主巴巴將自己 晚上不回來 這幾天出去玩瞭 這樣的信息發到群裡，讓人傢去停自己車位呢？
早上10點32分，群裡進來一條來自一位 邊先生 的信息：今天我的車位晚上不停，明天中午以前都可以給別的業主，地庫17號。
看看新聞Knews記者守在門口，等到瞭這位正要外出的 邊先生 ，他說，他現在已經形成瞭習慣，隨時把車位信息發到群裡，與人方便也是與己方便。 因為我也要停別人車位的，有時候傢裡來親戚朋友，也需要臨時停車位的，有瞭這個群後，鄰picocare皮秒雷射推薦居的關系都好瞭。
小區業委會主任王瑛說，每個月都會有人統計，哪個業主分享瞭幾次車位，這份統計表會被發到群裡，每次一發，群裡就會特別熱鬧，大傢紛紛點贊獻玫瑰花，固定車位的業主就會有一種被認可的開心。時間久瞭，越來越多形成分享習慣，越來越多人受益，良性循環就形成瞭。
翻看群裡的信息記錄，每天都有貢獻車位的，求車位的，還有報備晚歸的，甚至臨時占用車位停車5分鐘，業主也會自覺發到群裡，真是一個正能量群。
(看看新聞Knews)
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